Американските авиокомпании искат от администрацията на Байдън да блокира допълнителни полети до Китай
Бележка на редактора: Регистрирайте се за който изследва какво би трябвало да знаете за възхода на страната и по какъв начин той въздейства върху света.
Американската авиационна промишленост изиска от администрацията на Байдън да сложи на пауза утвърждението на спомагателни полети до и от Китай, заявявайки, че „ съществуващите нездравословни антиконкурентни политики “ на Пекин вреди на американските самолетни компании и служащи.
„ Неблагоприятното конкурентно състояние е нездравословно за почти 315 000 служащи, наети от американски пътнически самолетни компании, които обслужват Китай “, съгласно писмо оповестено в четвъртък, адресирано до държавния секретар Антъни Блинкен и министъра на транспорта Пийт Бутигиг.
Писмото е подписано от индустриалната лобистка група Airlines for America — чиито членове включват American Airlines (AAL), Delta (DAL) и United (UAL) — и други синдикати, представляващи служащите в авиацията, в това число Асоциацията на водачите на въздушните линии.
„ Ако се разреши растежът на китайския авиационен пазар да продължи безотговорно и без угриженост за равния достъп до пазара, полетите ще продължат да бъдат преотстъпвани на китайските превозвачи за сметка на служащите и бизнеса в Съединени американски щати “, се прибавя в него.
През февруари Вашингтон съобщи, че ще разреши на китайските самолетни компании да усилят в допълнение директните си пътнически полети до Съединените щати, в опит да възстановят последователно авиационните услуги, които бяха наранени от пандемията Covid-19.
Китайските превозвачи получиха утвърждение от американски чиновници да правят 50 седмични двупосочни пътувания до и от Съединените щати, спрямо 35 от 31 март.
Но увеличеният брой към момента е единствено дребна част от над 150-те седмични двупосочни пътувания, позволени от всяка страна преди налагането на рестриктивните мерки при започване на 2020 година
В писмото американските превозвачи споделят, че Китай е въвел строги ограничавания за достъп до пазара по време на пандемията и е наложил предизвикателни правила, засягащи интервенциите, клиентите и отношението към екипажа на американските самолетни компании.
„ Антиконкурентното състояние “ с Китай се утежни през 2022 година, се споделя в писмото, когато самолетните компании на азиатската страна продължиха да имат достъп до съветското въздушно пространство, до момента в който американските превозвачи стопираха да го употребяват вследствие на нахлуването на Москва в Украйна през февруари същата година.
Избягването на съветското въздушно пространство прибавя време и разноски за полетите.
„ Тези дейности демонстрираха ясната нужда държавното управление на Съединени американски щати да сътвори политика, която пази американските авиационни служащи, промишлеността и пасажерите, пътуващи със аероплан “, се споделя в известието.
Китайското външно министерство съобщи в петък, че увеличението на директните полети е „ постигнатият консенсус “, когато китайският водач Си Дзинпин и президентът на Съединени американски щати Джо Байдън се срещнаха в Сан Франциско през ноември.
„ Това [увеличаването на полетите] ще помогне на двата народа да засилят обмена и взаимното съгласие “, добави министерството.
— Хасан Тайир способства за докладване.
